Spedent uljne brtve tipične su za uljne brtve, a većina uljnih brtvila odnosi se na kostur uljne brtve.Većina funkcija uljne brtve je izolacija dijela koji se podmazuje od vanjske okoline kako bi se izbjeglo curenje maziva.Kostur je poput čelične armature u betonskom elementu, igra ulogu pojačanja kako bi uljna brtva ostala u obliku i napetosti.Prema njihovoj strukturi mogu se podijeliti na uljne brtve s jednom usnom i dvostruke usne brtve.Sekundarni rub uljne brtve s dvostrukom usnom kostura igra ulogu otpornika na prašinu, sprječavajući ulazak vanjske prašine i nečistoća u stroj.Prema vrsti kostura, može se podijeliti na uljnu brtvu kostura unutarnjeg paketa, uljnu brtvu izloženu kostura i uljnu brtvu konfiguracije instalacije.Prema radnom stanju, može se podijeliti na rotacijsku uljnu brtvu i klipnu uljnu brtvu.Koriste se u radilici benzinskog motora, radilici dizel motora, mjenjaču, diferencijalu, amortizeru, motoru, osovini itd.
SPEDENT Nova TC+ skeletna uljna brtva dodala je mikrokontaktnu pomoćnu usnicu u sredini, ovaj dizajn može zaštititi i poduprijeti primarnu usnicu, čini da se ne preokreće i lako ljulja, a čvrstoća brtvljenja usnica je više centralizirana, što povećava stabilnost brtvljenja i produljuje mu vijek trajanja.
Način ugradnje uljne brtve Spedent:
Jedna strana opruge je okrenuta prema unutra (okrenuta prema ulju), a strana s ispisanim specifikacijama prema van.
1. Spedent semering tipičan je predstavnik semeringa.Većina uljnih brtvila odnosi se na skeletnu uljnu brtvu.Velik dio funkcije uljne brtve je izolacija dijela komponente prijenosa koji treba podmazati od izlazne komponente tako da mazivo ne curi.Kostur je poput čelične armature u betonskom elementu, djelujući kao pojačanje za održavanje oblika i napetosti uljne brtve.Prema strukturi, može se podijeliti na uljnu brtvu s jednom usnom kostura i uljnu brtvu s dvostrukom usnom.
2. Sekundarni rub uljne brtve s dvostrukom usnom ima ulogu zaštite od prašine, sprječavajući ulazak vanjske prašine i nečistoća u stroj.Prema vrsti kostura, može se podijeliti na unutarnju kosturnu uljnu brtvu, izloženu kosturnu uljnu brtvu i uljnu brtvu konfiguracije instalacije.Prema radnom stanju, može se podijeliti na rotacijsku uljnu brtvu i klipnu uljnu brtvu.Koriste se u radilici benzinskog motora, radilici dizel motora, mjenjaču, diferencijalu, amortizeru, motoru, osovini itd.
Mjere opreza za uljne brtve Spedent:
Prilikom ugradnje uljne brtve, obratite pozornost na zaostalo ljepilo, ulje, mrlje hrđe, neravnine, itd. Utor za ugradnju uljne brtve i čeonu površinu opreme su očišćeni.Smjer ugradnje otvorene uljne brtve: Kruna uljne brtve (strana opružnog utora) okrenuta je prema šupljini za brtvljenje, nemojte je postavljati naopako.Prilikom ugradnje uljne brtve, važno je osigurati da je pukotina iznad ležaja.
Hrapavost aksijalne površine na kojoj se nalazi rub brtve mora biti manja ili jednaka 1,6 μ;osim toga, važno je napomenuti da je loše zategnuta uljna brtva ključni čimbenik curenja ulja.Važni dužnosnici imaju utor nastao razvojnim promjenama u trošenju, koji se ne može zabrtviti čak ni novom uljnom brtvom, jer se smanjuje kontaktni tlak između usne uljne brtve i vratila, što rezultira premalim smetnjama između usne uljne brtve promjer i promjer osovine nakon ugradnje.
Vrijeme objave: 9. lipnja 2023